材質(zhì)壽命FESTO費(fèi)斯托氣缸CDC-63-25-I-P-A-R

實(shí)物圖：

局部補(bǔ)焊的方法：

由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當(dāng)?shù)暮?/span>

消除間隙。此操作的工藝也很簡(jiǎn)單，焊前預(yù)熱汽缸150℃

，然后在室溫下進(jìn)行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，

條把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結(jié)合

面在同一平面內(nèi)。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時(shí)，

封帶，然后用平尺或是扣上缸測(cè)量，并涂紅丹研刮，直到

在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊一條或兩條10-20mm寬的密消除間隙

如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室

溫后進(jìn)行打磨修刮。

技術(shù)參數(shù)：

緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板

材料信息，缸筒 鍛造鋁合金

裝配位置 任意

環(huán)境溫度 -20 ... 120 °C

6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程 1,750 N

陽(yáng)氧化處理

6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程 1,750 ... 1,870 N

設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 活塞

活塞桿

位置檢測(cè) 用于接近式傳感器

介紹：

FESTO氣缸對(duì)使用者的要求較低。氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

，易于安裝維護(hù)，對(duì)于使用者的要求不高。電缸則不同，

小則輸出力越大。一個(gè)缸徑為50mm的氣缸，理論上的輸

出力可達(dá)2000N，對(duì)于同樣缸徑的電缸，雖然不同公司的

工程人員必需具備一定的電氣知識(shí)，否則有可能因?yàn)檎`

缸徑的平方成正比；而電缸的輸出力與三個(gè)因素有關(guān)，缸

徑、電機(jī)的功率和絲桿的螺距，缸徑及功率越大、螺距越

操作而使之損壞。FESTO氣缸輸出力大。氣缸的輸出力與

產(chǎn)品各有差異，但是基本上都不過1000N。顯而易見，

在輸出力方面氣缸更具。

相關(guān)圖樣：

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