高精度FESTO費(fèi)斯托氣缸DFM-50-125-P-A-KF

技術(shù)參數(shù)：

活塞直徑 50 mm

驅(qū)動(dòng)單元的運(yùn)作模式 連接軛

6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程 1,178 N

移動(dòng)質(zhì)量 2,703 g

環(huán)境溫度 -5 ... 60 °C

在終端位置的沖擊能量 1 Nm

行程 125 mm

大輸出力Fz 1,487 N

緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板

裝配位置 任意

大輸出力Fy 1,487 N

大輸出力 Fy靜態(tài) 1,600 N

導(dǎo)向 循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)向

拆裝注意：

將活塞平放在氣缸筒的前側(cè)并插入唇部。通過(guò)傾斜和轉(zhuǎn)

帶有貫穿活塞桿的氣缸上的軸承蓋（S2/S20）。僅在可

動(dòng)使其進(jìn)入氣缸筒。密封唇不得折回到活塞內(nèi)部。

步驟：將活塞*插入氣缸筒中。將活塞推入到個(gè)唇環(huán)

桿直到活塞*坐在氣缸內(nèi)桶。

軸承和端蓋的修復(fù)和連接從軸承蓋2（前、后）拆卸活

的汽缸筒中在氣缸筒的另一端稍微伸出。再次拉回活塞

塞桿密封件1帶有貫穿活塞桿的氣缸上的軸承蓋

（S2/S20）。從軸承蓋和端蓋上拆卸緩沖盤(pán)4（后部）

調(diào)節(jié)緩沖（PPV）的鋼瓶上從軸承蓋和端蓋上拆卸緩沖

密封件3（后部）帶活塞桿的氣缸軸承蓋（S2/S20）

實(shí)物圖：

氣壓低原因：

FESTO氣缸相鄰兩個(gè)氣缸壓力低，可能是氣缸墊密封不

此氣缸可能積碳過(guò)多，存在燃燒不良的情況。

    要是發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸出現(xiàn)缸壓高的情況，則說(shuō)明發(fā)動(dòng)

良?？梢源蜷_(kāi)防凍液儲(chǔ)液壺蓋，急加速時(shí)如果能看見(jiàn)冒

氣泡，則說(shuō)明氣缸墊密封不良。

    要是FESTO氣缸單個(gè)氣缸出現(xiàn)缸壓高的情況，則說(shuō)明

機(jī)排氣不暢，可能存在排氣系統(tǒng)堵塞的情況，例如三元

催化器內(nèi)部破碎。

高精度FESTO費(fèi)斯托氣缸DFM-50-125-P-A-KF